ПАК ФА, что, где, когда.

Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА, Т-50, Изделие 701, истребитель 21) — истребитель пятого поколения, разрабатываемый ОАК. Главным разработчиком является ОАО Сухой, где он получил обозначение Т-50.

Официальные источники крайне скупы на какую-либо информацию о самолете и в основном обмениваются с журналистами только общими фразами, скоро будет, испытания идут, первый полет осень 2009, сверхманевренный, крейсерский форсаж, малозаметный, вообщем одним словом подходит под все критерии истребителя 5 поколения. К слову, при разработке F-22 американцы в силу ряда сложных задач и возникнувших трудностей отказались от идеи создания сверхманевренного самолета, ну никак не получилось у них создать малозаметную для радаров форму совмещенную со сверхманевренностью.  Но у наших инженеров должна стоят та же проблема, судя по всему решать они ее собираются исключительно особым покрытием для малозаметности, чтобы не мешать маневренности. После этих слов сразу напрашивается вывод – наш ПАК ФА не должен быть таким же внешне как и их F-22, чему противоречит ряд источников утверждая что ПАК ФА внешне практически один самолет с F-22.

Ну давайте посмотрим на этот F-22.

Обратите внимание на сопла двигателей, они расположены рядом.

Из-за того что нужно было обеспечить малозаметность, а, следовательно, размещать вооружение на внешней подвеске никак было нельзя, американцы увеличили высоту самолеты и создали дополнительный отсек, который, кстати, уродует самолет. Но помимо этого из этого отсека нельзя будет открыть огонь на сверхзвуке, что самолеты 4-го поколения проделывают без особых проблем. Возможно эта проблема и решена частично на рапторе, достоверных данных нет, но в любом случае полностью устранить эту проблему нельзя. Этой же проблемой будет обладать и наш Т-50.

Вот еще фотография показывающая что этот “дополнительный” отсек уродует самолет, помимо же он делает его более уязвимым, а также снижает его маневренность.

Американцы шли к самолету-крылу, а пришли к стандартной схеме.

Вот эта фотография сверху одна из немногих фотографий не проходивших доработку в фотошопе, где раптор выглядит симпатично, но это голливудский кадр.

Теперь окончательно развеем миф о том, что ПАК ФА будущая копия Раптора. Собственно вот такого внешнего вида должен быть наш самолет по мнению экспертов, утверждающих, что ничего нового мы придумать не сможем.

Конечно он немного отличается от F-22, но не специалисту эта разница почти не видна, отсюда массовое – “это плагиат!”. Но теперь вспомните, что я просил вас обратить внимание что сопла двигателей у F-22 расположены рядом, у данного самолета также. Из достоверных источников было сообщено о том, что сопла двигателей у ПАК ФА будут разнесены, чтобы между ними расположить отсек с вооружением, дабы не повторять ошибку F-22 и не увеличивать самолет по высоте, что отрицательно сказывается на аэродинамических свойствах самолета.

Ощутима разница? Кстати подобная “попа” самолета была изображена на значках МАКС-2009.

Есть некоторые предположения о внешнем виде ПАК ФА, которые идут по другому пути, не плагиаторству с раптора.

Существует и много других версий вида ПАК ФА, которые мало имеют общего с реальностью и отражают лишь определенные тенденции, как например крыло обратной стреловидности. Вот некоторые из таких версий.

Каким же будет настоящий Т-50 нам остается только предполагать. Не ясна такая секретность вокруг внешнего, хотя бы приблизительно вида самолета. Возможно это связано с разработкой принципиально нового образца. Возможно пиар ход, для потенциальных заказчиков, а возможно его попросту до сих пор нет… будем же надеется на лучшее и ждать официального показа.